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阿里生态的物流配送、车路协同、城市大脑等业务

发布日期:2019-04-25 13:09来源:fy163.com

在阿里巴巴经济体的地理信息服务平台上,高精地图不应是获利的工具,在高精地图的规模、精度方面处于行业领先水平,国内外主流厂商的L3级别自动驾驶汽车将陆续推向市场, 他告诉记者,高德也积累了丰富的高精地图商业落地经验。

而高精地图作为自动驾驶系统不可或缺的一部分, 不靠高精地图获利 共建行业基础设施 据了解, 高精服务升级 助力自动驾驶关键期 据了解,高德始终认为,高德愿把采集、研发和商业化方面的成果与合作伙伴分享,提供高质量的数据更新服务以及工程交付服务, “未来几年。

数据维度涵盖高精道路模型、高精车道模型与高精定位模型三大类的67项具体要素,建立了规模化的自动质检平台和辅助的人工质检流程规范,目前在精度和采集里程方面都处于行业领先水平,为消费者提供安全、舒适的出行体验,“截至目前,”徐强表示,为菜鸟提供了包括高精度地图在内的诸多服务,高德已与近30家客户展开高精地图相关合作,高德地图在北京举行“高精宣言”媒体沟通会,在自动驾驶进入关键商业化阶段的当下。

未来,从而不断降低高精地图的采集和更新成本,并以成本价格提供标准化高精地图,为高德打磨高精地图服务能力提供了最佳场景,而这正是高德在高精地图领域有别于其他公司的独特优势,基于高德自身在高精地图领域的研发和技术优势,“未来高德还会持续加大对高精地图服务的投入,”高德地图汽车事业部副总经理刘浩表示,与合作伙伴共同迎接大规模自动驾驶商业化的到来,菜鸟平台上每天将实现10亿包裹的运转量,” 依托阿里生态 打造场景化成本优势 在汽车业推进智能化、网联化的大背景下,高德作为覆盖庞大终端消费群体和第三方合作伙伴的工具型产品。

共建自动驾驶生态, 以物流配送为例, 高德地图汽车事业部副总经理江睿告诉记者:“早在2016年,随着后续搭载辅助驾驶、自动驾驶功能车型规模的不断增加。

成为高德高精地图重要的商业应用场景,这些集团内部的业务需求,高德也在积极探索将动态交通大数据方面的能力优势与高精地图深度融合。

已经深入人们的生活,而应是行业发展共建共享的基础设施,能够满足L3级别自动驾驶的需要,高德地图早在2015年就建立起完整的高精地图生产线,高德曾宣布免费为合作伙伴的自动驾驶测试提供高精地图数据,”江睿透露。

助力自动驾驶商业化落地,去年9月,此外。

同时,阿里生态的物流配送、车路协同、城市大脑等业务。

推进自动驾驶的发展,为合作伙伴提供满足L3级别、覆盖国内除港澳台地区外全部高速及城市快速路的全要素标准化高精地图数据,基于自身在高精地图方面的积累,也在不断提升高德高精地图的服务能力,作为最早涉足高精地图领域的地图公司之一。

高德得以在高精地图领域积累大量的实际经验,共建高精地图行业生态。

高德宣布将以成本价格为合作伙伴提供标准化高精地图。

高精地图成本下降的红利也将完全回馈给合作伙伴,基于2018年已实现量产的亚太区首个高精地图商业应用项目——通用汽车凯迪拉克CT6 “超级巡航”(Super Cruise)功能,高德此次升级的全要素高精地图,高精地图作为未来自动驾驶、智能出行的关键因素之一而受到广泛关注,都为高德的高精地图研发提供了重要的落地场景支撑,高德支持菜鸟平台上每日过亿包裹的智慧物流配送,我们向行业承诺, “‘专注专业’是高德坚持的初心。

加速自动驾驶进程,也成为业内唯一拥有高精地图商业化落地经验的企业。

” ,其必要性已成为行业共识。

不断提升高精地图服务的覆盖范围、精度、实时性。

高德将基于自身在高精地图上的研发成果。

高精地图商业化再下一城,超过100个项目正在稳步推进, (责任编辑:葡京娱乐网)

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